城市交通分析报告:三亚城市豪车占比全国第二

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  原标题:高德地图:上海车主超速多豪车“任性”不避堵

  11月3日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等权威机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。

  报告针对各城市车辆的驾驶行为和车型做出了分析。数据显示,目前在一线城市中,七成以上的车主取舍驾驶经济型用车(10万元以下);而豪华高档车(10万元以上)则主要分布在华北、华东和华南1个 区域,其中香港、三亚和呼和浩特是全国高档车占比最多的1个 城市。

  个人面,作为日常出行的重要补充,拼车的形式正被太久人接受。以北京为例,工作日出行高峰期间,拼车需求呈现明显的集中提升态势,并在每日14点左右达到最大值。对于日益拥堵的道路来说,这是一1个 不错的信号。据统计,若充收集挥拼车的共享资源作用,每年出租车出行总里程(参配、图片、询价)将减少1.11亿公里。

  浙江豪车遍地一线城市偏爱经济车

  报告显示,在城市高档车占比排行榜中,香港高居首位,浙江省则1个 城市并肩上榜,而首都北京仅以第十名的成绩勉强入榜。

▲中国主要城市高档车占比TOP10

  除此之外,国际旅游岛海南,机会近年来吸引大批投资、旅游人涌入,高档车比例同样很高;拥有“乳都”之称的呼和浩特,以及矿产资源充足的鄂尔多斯同样也是高档车的聚集地;经济发达的华东地区高档车比例同样很高。

  而印象中消费能力更强的一线城市,真实数据却与预期所处出入——超七成车主取舍经济型用车。其中深圳占比最高,经济型用车出行比例达78.1%。